3.4. LECTURE DES PARAMETRES
Cette fonction permet de déterminer quelles informations obtient l´unité de commande des capteurs sur diverses parties du système, ou de quelle manière elle interprète les informations obtenues, en quel état se trouve ou quelles instructions donne aux actionneurs (alors aux éléments exécutifs). La quantité et le type des paramètres accessible dépend du véhicule concret (moteur, réalisation, équipement etc.).
Le nom du paramètre et la valeur transmise par l´unité de commande s´affichent toujours. Les grandeurs mesurées directement sont affichées en unités physiques, p.e. la tension de l´accumulateur est affichée en Voltes, le temps d´injection (temps d´ouverture de la soupape d´injection) en millisecondes etc. Si nous sommes capables de mesurer cette valeur de manière indépendante (la tension de l´accumulateur avec le voltmètre, temps d´ouverture de soupape d´injection à l´aide de l´oscilloscope etc.), nous pouvons, par comparaison, déterminer la fonction correcte de l´actionneur et le transfert de la valeur vers l´unité de commande. Les autres grandeurs sont mesurées indirectement à l´aide de transfert aux grandeurs électriques. La valeur de cette grandeur électrique (p.e. position du clapet d´étranglement comme tension sur le potentiomètre) est affiché, parfois simultanément avec la conversion en grandeur mesurée (p.e. température de liquide de refroidissement est mentionné directement en °C et même comme tension mesurée sur le capteur de température).
Les autres valeurs sont mentionnées en unités relatives (p.e. en pas – étendue 0 à 255). Dans ces cas, la relation des grandeurs n´est pas toujours claire et en cas d´interprétation du résultat, il est nécessaire de prendre en compte les informations du fabricant. L´autre groupe de paramètres forment les paramètres n´ayant que deux valeurs possibles (p.e. relais de pompe du carburant est enclenché ou déclenché etc.). En général, en cas de mesure des paramètres, il faut souligner que les recommandations du fabricant sont toujours liées avec les conditions de référence, p.e. les tours du moteur prescrits, température de liquide de refroidissement. Outre ces conditions de référence, les valeurs mesurées peuvent se situer hors des tolérances prescrites.
