Modèles pour tuning:

Modèles téléchargement

d’une unité de commande vide

Pour le Professional tuning du moteur M8, il faut connecter le capteur O2 d’origine au connecteur.

Advanced Tuning:

• Un processus rapide
• Un résultat de tuning acceptable
• Une amélioration sensible du fonctionnement du moteur

• Réglage de la carte AFR
• Réglage des cartes VE, séparément pour chaque cylindre
• Réglage de l’avance, séparément pour chaque cylindre
• Réglage des caractéristiques de l’enrichissement lors de l’accélération (AE)
• Réglage de la carte du clapet d’étranglement électronique (TBW)
• Cylindrée
• Limiteur de vitesse
• Calibration ID Modification

Professional Tuning:

• Demande plus de temps
• Un meilleur niveau de tuning
• Une efficacité optimale, quel que soit le régime du moteur
• Puissance maximale et couple maximal
• Fiabilité à long terme

• Réglage de la carte AFR
• Réglage des cartes VE, séparément pour chaque cylindre
• Réglage de l’avance, séparément pour chaque cylindre
• Réglage des caractéristiques de l’enrichissement lors de l’accélération (AE)
• Réglage de la carte du clapet d’étranglement électronique (TBW)
• Cylindrée
• Tableau de la température au ralenti
• Etc.

Téléchargement d’une unité de commande vide

Téléchargement d’une unité de commande vide

• Cette fonction est utilisée pour télécharger une nouvelle unité de commande.
• Grâce à cette fonction, vous pourrez paramétrer le code VIN et télécharger ensuite une calibration sélectionnée en fonction du code VIN.

Réglages

• Sauvegarde
• Renouvellement
• LOG Diag4tune

Multi-Dongle

Upgrade

Licence Transfer

Easy Tuning:

Réglages manuels

• Un prix intéressant
  
• Un processus rapide
• Des possibilités limitées

• Réglage de la carte carburant +/- 20 %
• Réglage de l’avance +/- 20%
• Enrichissement lors de l’accélération +/- 20%
• Retour de la sonde Lambda ON/OFF
• Clapet d’étranglement électronique (TBW), accélération de l’ouverture ON/OFF