Professional Tuning: | |
| PROCEDURA: | |
| 2.1. Préparation | ADVANCED TUNING |
| 2.2. Advanced tuning – sélection de la moto et de la carte |  |
| 2.3. Réglages des cartes AFR | |
| 2.4. Enrichissement lors de l’accélération | |
| 2.5. Réglage de la position du clapet d’étranglement (Uniquement sur les modèles CAN) | |
| 2.6. Fin du tuning | |
| 2.7. Renouvellement d’une calibration | |
3.PROFESSIONAL TUNING
3.1. Mesure VE |   |
| – Installation de la sonde lambda | |
| – Régler la 2ème vitesse sur le « Smart Power Bench (SPB) | |
| – Apparier le Tuning dongle et enregistrer la calibration d’origine | |
| – Test AFR monitor | |
| – Raccorder la sonde lambda | |
| – Lancer le Bench test | |
| – Faire rouler la moto | |
| – Ralentir et interrompre le déplacement | |
| – Régler la 1ère vitesse sur Smart Power Bench (SPB) | |
| – Mettre la moto en marche et terminer le test | |
| – Interrompre la mesure VE | |
| – Enregistrer la nouvelle calibration | |
| – Enregistrer la carte VE dans la moto |
3.2. Autres réglages des cartes | |
| – Cartes AFR | |
| – Enrichissement lors de l’accélération | |
| – Clapet d’étranglement électronique |
3.3. Fin du tuning | |
| – Chargement de la calibration dans la moto |
3.4. Installation du kit de la sonde lambda | | ||
3.5. Wideband Lambdasensors test |
3.6.Road test |