3.5. AKCIÓEGYÉG TESZTEK
Az irányítóegység az akcióegységek segítségével irányítja és befolyásolja a motor és számos egyéb kapcsolódó egység működését. Az egyes elemek ellenőrzése az irányítóegység segítségével szétszerelés nélkül is elvégezhető. Előnyt jelent az a tény, hogy az egységet a járművön található vezetékekkel és csatlakozásokkal együtt vizsgáljuk. Az ily módon ellenőrizhető egységek számát az alkalmazásra kerülő rendszer irányítóegységének képességei, és természetesen a jármű felszereltsége határozza meg.
Magára a vizsgálatra elvileg úgy kerül sor, hogy az irányítóegység a tesztelt akcióegységnek műveleti utasításokat ad, és ezzel egyidejűleg megfigyeli az adott egység működését. Ezt követően az eredményt közvetlenül az irányítóegység mérheti és jelenítheti meg, vagy esetenként szükség lehet a személyzet közreműködésére, aki vagy az érzékszervei segítségével (hallható kattogás a szelepek nyitásakor vagy a relék zárásakor, permetező üzemanyag a befecskendező szelep kinyitásakor stb.), vagy a mérőkészülékek segítségével felméri az adott egység valós működését. Az egység helyes működése esetén biztosak lehetünk benne, hogy mind az egység, mind a vezetékei rendben vannak, ellenkező esetben meg kell keresni a hiba forrását
A vizsgálatok zömét álló motor mellett kell elvégezni, egyes vizsgálatokat mind álló, mind bekapcsolt motor mellett, és néhány vizsgálat esetén a bekapcsolt motor alapkövetelmény. A járműnek nyugalmi állapotban kell lennie, és rögzíteni kell a nemkívánatos elindulással szemben. A készülék reagál az irányítóegység nyújtotta válaszokra, és szükség esetén figyelmezeteti a kezelőszemélyzetet valamely szervizművelet elvégzésének szükségességére. Általánosságban elmondható, hogy a vizsgálat időtartama időben korlátozott – egyes esetekben a teszt vége az irányítóegység válaszára adott reakció, más esetben vagy megszakítható a vissza gomb lenyomásával, vagy a egy bizonyos idő (megközelítőleg 30 mp-en belül – a konkrét vizsgálat és rendszer függvényében) elteltével a készülék automatikusan befejezi.
The offered functions may differ depending on the type of control unit |
| List of active diagnostics functions for version Diag4Bike 20.3 |
| ECM |
| IAC Stepper |
| Active Exhaust Control |
| Air Cleaner Intake Valve |
| Cooling pump/Cooling Relay |
| Chassis Fan |
| Fan A |
| Fan B |
| Throttle Actuator Sweep |
| Purge Solenoid Duty Cycle |
| Idle speed control |
| BCM |
| Left Turn Signal |
| Right Turn Signal |
| Brake Lamp |
| Fuel Pump |
| ABS |
| Front apply solenoid |
| Front apply solenoid Left/Right |
| Front Release solenoid |
| Front Release solenoid Left/Right |
| Rear apply solenoid |
| Rear apply solenoid Left/Right |
| Rear Release solenoid |
| Rear Release solenoid Left/Right |
| Pump Motor Voltage Front /Rear |
| Pump motor voltage |
| Speedometer |
| Speedometer |
| Battery lamp |
| Low fuel |
| Check engine lamp |
| Six gear lamp |
| Speed pointer LED |
| LCD |
| Left turn Telltale |
| Right turn Telltale |
| Neutral indicator Lamp |
| High beam indicator lamp |
| Oil telltale |
| ABS lamp |
| Security telltale |
| Cool lamp |
| Cruise Enable |
| Cruise set |
| Tachometer |
| Traction Control Telltale Serengeti |
